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China prohíbe la venta de coches eléctricos bajo el coste de producción para estabilizar el mercado
La Administración Estatal para la Regulación del Mercado de China ha restringido la venta de vehículos a precios por debajo del coste de producción para frenar la guerra de precios en la industria automotriz.
La Administración Estatal para la Regulación del Mercado de China ha restringido la venta de vehículos a precios por debajo del coste de producción para frenar la guerra de precios en la industria automotriz.
Esta nueva regulación abarca también la prohibición de acuerdos de precios y prácticas de ventas con pérdidas entre los fabricantes de automóviles y sus concesionarios. Estas medidas están diseñadas para restablecer un entorno de precios más saludable y predecible en el mercado.
La Administración Estatal para la Regulación del Mercado de China ha restringido la venta de vehículos a precios por debajo del coste de producción para frenar la guerra de precios en la industria automotriz.
Esta nueva regulación abarca también la prohibición de acuerdos de precios y prácticas de ventas con pérdidas entre los fabricantes de automóviles y sus concesionarios. Estas medidas están diseñadas para restablecer un entorno de precios más saludable y predecible en el mercado.
Además, se implementarán clasificaciones que permitirán monitorear los precios en las plataformas digitales, con el objetivo de garantizar la estabilidad del sector automotriz. Esto es parte de un esfuerzo más amplio para mejorar la calidad y la reputación del “Hecho en China”, atrayendo a consumidores que buscan productos de calidad.
La Administración Estatal para la Regulación del Mercado de China ha restringido la venta de vehículos a precios por debajo del coste de producción para frenar la guerra de precios en la industria automotriz.
Esta nueva regulación abarca también la prohibición de acuerdos de precios y prácticas de ventas con pérdidas entre los fabricantes de automóviles y sus concesionarios. Estas medidas están diseñadas para restablecer un entorno de precios más saludable y predecible en el mercado.
Además, se implementarán clasificaciones que permitirán monitorear los precios en las plataformas digitales, con el objetivo de garantizar la estabilidad del sector automotriz. Esto es parte de un esfuerzo más amplio para mejorar la calidad y la reputación del “Hecho en China”, atrayendo a consumidores que buscan productos de calidad.
La decisión responde a una notable caída en las ventas, lo que indica que la industria enfrenta desafíos importantes, no solo en términos de competitividad, sino también en la percepción pública. El gobierno busca así proteger la industria nacional y fomentar una mayor sostenibilidad.
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Deterioro de las carreteras españolas: efectos agravados por lluvias y falta de mantenimiento
Las carreteras españolas están en un estado crítico de deterioro, afectadas por lluvias y falta de mantenimiento.
Las carreteras españolas están en un estado crítico de deterioro, afectadas por lluvias y falta de mantenimiento.
Líderes del transporte, Antonio Villaverde y Carmelo González, han advertido sobre el grave riesgo de accidentes por socavones y problemas mecánicos.
Las carreteras españolas están en un estado crítico de deterioro, afectadas por lluvias y falta de mantenimiento.
Líderes del transporte, Antonio Villaverde y Carmelo González, han advertido sobre el grave riesgo de accidentes por socavones y problemas mecánicos.
Una auditoría refleja un déficit de mantenimiento de 13.491 millones de euros y un 52% de la red en deterioro grave.
Las carreteras españolas están en un estado crítico de deterioro, afectadas por lluvias y falta de mantenimiento.
Líderes del transporte, Antonio Villaverde y Carmelo González, han advertido sobre el grave riesgo de accidentes por socavones y problemas mecánicos.
Una auditoría refleja un déficit de mantenimiento de 13.491 millones de euros y un 52% de la red en deterioro grave.
Las asociaciones de transporte solicitan un plan de inversión urgente para abordar la crisis de seguridad en las vías.
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Un mes del accidente de Adamuz: investigaciones estancadas y reanudación parcial de la línea AVE Madrid-Sevilla
A un mes del trágico accidente ferroviario en Adamuz, donde 46 personas perdieron la vida y 126 resultaron heridas, las investigaciones están estancadas debido a la falta de pruebas clave.
A un mes del trágico accidente ferroviario en Adamuz, donde 46 personas perdieron la vida y 126 resultaron heridas, las investigaciones están estancadas debido a la falta de pruebas clave.
La Guardia Civil y la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios están susceptibles a limitaciones en su avance, mientras que la línea de Alta Velocidad entre Madrid y Andalucía ha reabierto de manera parcial, aunque con importantes restricciones de seguridad y retrasos en las operaciones.
A un mes del trágico accidente ferroviario en Adamuz, donde 46 personas perdieron la vida y 126 resultaron heridas, las investigaciones están estancadas debido a la falta de pruebas clave.
La Guardia Civil y la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios están susceptibles a limitaciones en su avance, mientras que la línea de Alta Velocidad entre Madrid y Andalucía ha reabierto de manera parcial, aunque con importantes restricciones de seguridad y retrasos en las operaciones.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, expresó optimismo sobre una posible normalización de los servicios, a pesar de la incertidumbre predominante y los homenajes en curso por parte de los maquinistas hacia las víctimas del accidente.
A un mes del trágico accidente ferroviario en Adamuz, donde 46 personas perdieron la vida y 126 resultaron heridas, las investigaciones están estancadas debido a la falta de pruebas clave.
La Guardia Civil y la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios están susceptibles a limitaciones en su avance, mientras que la línea de Alta Velocidad entre Madrid y Andalucía ha reabierto de manera parcial, aunque con importantes restricciones de seguridad y retrasos en las operaciones.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, expresó optimismo sobre una posible normalización de los servicios, a pesar de la incertidumbre predominante y los homenajes en curso por parte de los maquinistas hacia las víctimas del accidente.
Las investigaciones judiciales también se ven afectadas por un reciente cambio de jueza, lo que retrasa el análisis de pruebas vitales para esclarecer lo sucedido. Esta situación subraya la urgencia de mejorar las infraestructuras ferroviarias y los protocolos de seguridad existentes.
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Nueva controvertida intervención del Govern en el mercado inmobiliario
El Govern de la Generalitat, liderado por Salvador Illa, ha adoptado medidas para regular el mercado de la vivienda que podrían ser llevadas al Tribunal Constitucional.
El Govern de la Generalitat, liderado por Salvador Illa, ha adoptado medidas para regular el mercado de la vivienda que podrían ser llevadas al Tribunal Constitucional.
Entre las medidas implementadas se destaca la prolongación de un tope de alquiler y el aumento del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales. Además, se introducen restricciones a las compras especulativas de viviendas, lo que podría reducir la oferta de alquiler y generar un incremento en la competencia por las propiedades disponibles.
El Govern de la Generalitat, liderado por Salvador Illa, ha adoptado medidas para regular el mercado de la vivienda que podrían ser llevadas al Tribunal Constitucional.
Entre las medidas implementadas se destaca la prolongación de un tope de alquiler y el aumento del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales. Además, se introducen restricciones a las compras especulativas de viviendas, lo que podría reducir la oferta de alquiler y generar un incremento en la competencia por las propiedades disponibles.
Montserrat Junyent, presidenta del COAPI de Barcelona, ha expresado su preocupación por estas políticas, sugiriendo que podrían llevar a muchos propietarios a retirar sus inmuebles del mercado. Esto podría resultar en una reducción de viviendas disponibles para alquilar, en un contexto donde la demanda es alta.
El Govern de la Generalitat, liderado por Salvador Illa, ha adoptado medidas para regular el mercado de la vivienda que podrían ser llevadas al Tribunal Constitucional.
Entre las medidas implementadas se destaca la prolongación de un tope de alquiler y el aumento del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales. Además, se introducen restricciones a las compras especulativas de viviendas, lo que podría reducir la oferta de alquiler y generar un incremento en la competencia por las propiedades disponibles.
Montserrat Junyent, presidenta del COAPI de Barcelona, ha expresado su preocupación por estas políticas, sugiriendo que podrían llevar a muchos propietarios a retirar sus inmuebles del mercado. Esto podría resultar en una reducción de viviendas disponibles para alquilar, en un contexto donde la demanda es alta.
La inconstitucionalidad de las medidas es un tema de debate, especialmente porque impactan a los compradores que no son catalanes. El Partido Popular (PP) ha manifestado su intención de impugnar estas decisiones, mientras que el Govern, apoyado por los Comuns, continúa con sus iniciativas para reformar la ley de urbanismo.
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Divisiones en la izquierda española: la apuesta por la unidad ante el avance de la derecha
La situación política a la izquierda del PSOE es crítica, con esfuerzos de unidad frente al crecimiento de la derecha.
La situación política a la izquierda del PSOE es crítica, con esfuerzos de unidad frente al crecimiento de la derecha.
Yolanda Díaz intenta reconfigurar su espacio político, reconociendo la mala imagen de Irene Montero debido a la Ley del ‘sólo sí es sí’. A pesar de los esfuerzos de Díaz, las divisiones dentro de las fuerzas progresistas complican el panorama.
La situación política a la izquierda del PSOE es crítica, con esfuerzos de unidad frente al crecimiento de la derecha.
Yolanda Díaz intenta reconfigurar su espacio político, reconociendo la mala imagen de Irene Montero debido a la Ley del ‘sólo sí es sí’. A pesar de los esfuerzos de Díaz, las divisiones dentro de las fuerzas progresistas complican el panorama.
Gabriel Rufián, portavoz de ERC, busca articular un frente común entre partidos progresistas, pero su falta de propuestas concretas genera desconfianza en formaciones como EH Bildu y BNG, que prefieren conservar su autonomía política. Esto provoca dificultades en la búsqueda de una respuesta unificada ante la amenaza de la derecha.
La situación política a la izquierda del PSOE es crítica, con esfuerzos de unidad frente al crecimiento de la derecha.
Yolanda Díaz intenta reconfigurar su espacio político, reconociendo la mala imagen de Irene Montero debido a la Ley del ‘sólo sí es sí’. A pesar de los esfuerzos de Díaz, las divisiones dentro de las fuerzas progresistas complican el panorama.
Gabriel Rufián, portavoz de ERC, busca articular un frente común entre partidos progresistas, pero su falta de propuestas concretas genera desconfianza en formaciones como EH Bildu y BNG, que prefieren conservar su autonomía política. Esto provoca dificultades en la búsqueda de una respuesta unificada ante la amenaza de la derecha.
Las tensiones interpartidarias se intensifican pese al liderazgo de Rufián y el respaldo de Emilio Delgado, lo que demuestra que la cohesión en la izquierda es un desafío. Además, la aplicación de la ley D’Hondt presenta un inconveniente significativo para lograr una representación equitativa.
La situación política a la izquierda del PSOE es crítica, con esfuerzos de unidad frente al crecimiento de la derecha.
Yolanda Díaz intenta reconfigurar su espacio político, reconociendo la mala imagen de Irene Montero debido a la Ley del ‘sólo sí es sí’. A pesar de los esfuerzos de Díaz, las divisiones dentro de las fuerzas progresistas complican el panorama.
Gabriel Rufián, portavoz de ERC, busca articular un frente común entre partidos progresistas, pero su falta de propuestas concretas genera desconfianza en formaciones como EH Bildu y BNG, que prefieren conservar su autonomía política. Esto provoca dificultades en la búsqueda de una respuesta unificada ante la amenaza de la derecha.
Las tensiones interpartidarias se intensifican pese al liderazgo de Rufián y el respaldo de Emilio Delgado, lo que demuestra que la cohesión en la izquierda es un desafío. Además, la aplicación de la ley D’Hondt presenta un inconveniente significativo para lograr una representación equitativa.
Ante este escenario, las fuerzas progresistas están considerando alternativas para evitar la fragmentación del voto y superar las divisiones internas, fundamentalmente en vista de futuros retos electorales.
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El dólar muestra debilidad en un trimestre históricamente alcista, solo se revaloriza ante tres divisas
El dólar estadounidense ha mostrado una sorprendente debilidad, revalorizándose únicamente frente a unas pocas monedas.
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El Ayuntamiento de Madrid se enfrenta a una posible devolución de 350 millones por la tasa de basuras
El Tribunal Superior de Justicia de Madrid está por emitir un fallo sobre la tasa de basuras que podría implicar la devolución de 350 millones de euros al Ayuntamiento de Madrid.
El Tribunal Superior de Justicia de Madrid está por emitir un fallo sobre la tasa de basuras que podría implicar la devolución de 350 millones de euros al Ayuntamiento de Madrid.
La Asociación Española de Asesores Fiscales ha impugnado esta tasa, que se basa en el valor catastral de los inmuebles en vez de en la cantidad real de residuos generados, lo que consideran inadecuado.
El Tribunal Superior de Justicia de Madrid está por emitir un fallo sobre la tasa de basuras que podría implicar la devolución de 350 millones de euros al Ayuntamiento de Madrid.
La Asociación Española de Asesores Fiscales ha impugnado esta tasa, que se basa en el valor catastral de los inmuebles en vez de en la cantidad real de residuos generados, lo que consideran inadecuado.
Se prevé que la ordenanza actual sea modificada en 2026 para reflejar mejor el volumen de desechos de los residentes. En caso de que el fallo sea negativo para el Ayuntamiento, este podría apelar al Tribunal Supremo, mientras que el Tribunal Económico-Administrativo de Madrid está agilizando los procedimientos de reclamación.
El Tribunal Superior de Justicia de Madrid está por emitir un fallo sobre la tasa de basuras que podría implicar la devolución de 350 millones de euros al Ayuntamiento de Madrid.
La Asociación Española de Asesores Fiscales ha impugnado esta tasa, que se basa en el valor catastral de los inmuebles en vez de en la cantidad real de residuos generados, lo que consideran inadecuado.
Se prevé que la ordenanza actual sea modificada en 2026 para reflejar mejor el volumen de desechos de los residentes. En caso de que el fallo sea negativo para el Ayuntamiento, este podría apelar al Tribunal Supremo, mientras que el Tribunal Económico-Administrativo de Madrid está agilizando los procedimientos de reclamación.
La situación actual crea incertidumbre entre los contribuyentes, considerando que el costo de la tasa es de 102 euros, cifra que es inferior al promedio nacional.
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El éxito del coche chino se convierte en su trampa: la guerra de precios en su mercado provoca un desplome bursátil del 15%
Las empresas automovilísticas chinas, encabezadas por BYD, están enfrentando dificultades en el mercado local, lo que ha llevado a una disminución en sus ventas y márgenes de beneficio.
Las empresas automovilísticas chinas, encabezadas por BYD, están enfrentando dificultades en el mercado local, lo que ha llevado a una disminución en sus ventas y márgenes de beneficio.
La capitalización de las ocho principales compañías automovilísticas ha caído un 15%, impulsada por la pérdida de confianza de los inversores y expectativas de beneficios reducidos para el año 2026. Las preocupaciones respecto al aumento de precios de las materias primas, así como la incertidumbre relacionada con posibles guerras arancelarias, han contribuido a este panorama incierto en el sector que asumía el reto de expandirse internacionalmente.
Las empresas automovilísticas chinas, encabezadas por BYD, están enfrentando dificultades en el mercado local, lo que ha llevado a una disminución en sus ventas y márgenes de beneficio.
La capitalización de las ocho principales compañías automovilísticas ha caído un 15%, impulsada por la pérdida de confianza de los inversores y expectativas de beneficios reducidos para el año 2026. Las preocupaciones respecto al aumento de precios de las materias primas, así como la incertidumbre relacionada con posibles guerras arancelarias, han contribuido a este panorama incierto en el sector que asumía el reto de expandirse internacionalmente.
Marcas emblemáticas como BYD, SAIC y Li Auto se encuentran en una situación complicada, enfrentando recortes en los subsidios gubernamentales y la implementación de nuevas sanciones para contener una posible guerra de precios en el mercado local. En específico, BYD ha visto caer sus acciones un 22,3% en el último año, y esto coincide con una reducción significativa en los precios de sus vehículos en China. Para enfrentar esta crisis, el gobierno chino ha proyectado prohibir las ventas por debajo del costo de producción, lo que busca estabilizar el sector.
Las empresas automovilísticas chinas, encabezadas por BYD, están enfrentando dificultades en el mercado local, lo que ha llevado a una disminución en sus ventas y márgenes de beneficio.
La capitalización de las ocho principales compañías automovilísticas ha caído un 15%, impulsada por la pérdida de confianza de los inversores y expectativas de beneficios reducidos para el año 2026. Las preocupaciones respecto al aumento de precios de las materias primas, así como la incertidumbre relacionada con posibles guerras arancelarias, han contribuido a este panorama incierto en el sector que asumía el reto de expandirse internacionalmente.
Marcas emblemáticas como BYD, SAIC y Li Auto se encuentran en una situación complicada, enfrentando recortes en los subsidios gubernamentales y la implementación de nuevas sanciones para contener una posible guerra de precios en el mercado local. En específico, BYD ha visto caer sus acciones un 22,3% en el último año, y esto coincide con una reducción significativa en los precios de sus vehículos en China. Para enfrentar esta crisis, el gobierno chino ha proyectado prohibir las ventas por debajo del costo de producción, lo que busca estabilizar el sector.
A su vez, el aumento de los precios de metales esenciales, sumado a la alta demanda generada por el sector de inteligencia artificial, podría gravar aun más los costos de producción de los fabricantes de automóviles. Esto compromete aún más los márgenes de beneficio en un mercado que se encuentra en constante evolución y competencia.
Las empresas automovilísticas chinas, encabezadas por BYD, están enfrentando dificultades en el mercado local, lo que ha llevado a una disminución en sus ventas y márgenes de beneficio.
La capitalización de las ocho principales compañías automovilísticas ha caído un 15%, impulsada por la pérdida de confianza de los inversores y expectativas de beneficios reducidos para el año 2026. Las preocupaciones respecto al aumento de precios de las materias primas, así como la incertidumbre relacionada con posibles guerras arancelarias, han contribuido a este panorama incierto en el sector que asumía el reto de expandirse internacionalmente.
Marcas emblemáticas como BYD, SAIC y Li Auto se encuentran en una situación complicada, enfrentando recortes en los subsidios gubernamentales y la implementación de nuevas sanciones para contener una posible guerra de precios en el mercado local. En específico, BYD ha visto caer sus acciones un 22,3% en el último año, y esto coincide con una reducción significativa en los precios de sus vehículos en China. Para enfrentar esta crisis, el gobierno chino ha proyectado prohibir las ventas por debajo del costo de producción, lo que busca estabilizar el sector.
A su vez, el aumento de los precios de metales esenciales, sumado a la alta demanda generada por el sector de inteligencia artificial, podría gravar aun más los costos de producción de los fabricantes de automóviles. Esto compromete aún más los márgenes de beneficio en un mercado que se encuentra en constante evolución y competencia.
Estos desafíos conjuntos representan un momento crítico para la industria automotriz china, que deberá adaptarse rápidamente a las condiciones del mercado para recuperar la estabilidad en un entorno tanto interno como internacional.
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Incendio en Manlleu: “Conmoción” por la muerte de cinco jóvenes en un trastero transformado en vivienda
El presidente de la Generalitat de Cataluña, Salvador Illa, manifestó su conmoción por el trágico incendio en Manlleu que cobró la vida de cinco jóvenes.
El presidente de la Generalitat de Cataluña, Salvador Illa, manifestó su conmoción por el trágico incendio en Manlleu que cobró la vida de cinco jóvenes.
Las víctimas estaban en un trastero acondicionado como vivienda, y las autoridades aún están trabajando en su identificación completa. En respuesta a la tragedia, tres familias han sido reubicadas en el Hotel Torres tras ser evacuadas de la zona del incendio.
El presidente de la Generalitat de Cataluña, Salvador Illa, manifestó su conmoción por el trágico incendio en Manlleu que cobró la vida de cinco jóvenes.
Las víctimas estaban en un trastero acondicionado como vivienda, y las autoridades aún están trabajando en su identificación completa. En respuesta a la tragedia, tres familias han sido reubicadas en el Hotel Torres tras ser evacuadas de la zona del incendio.
El Ayuntamiento de Manlleu declaró tres días de luto y ha programado un minuto de silencio en homenaje a los fallecidos. Además, los Mossos d’Esquadra han iniciado una investigación para determinar el origen del fuego, mientras que la Generalitat ha establecido un centro de apoyo psicológico para los familiares afectados.
El presidente de la Generalitat de Cataluña, Salvador Illa, manifestó su conmoción por el trágico incendio en Manlleu que cobró la vida de cinco jóvenes.
Las víctimas estaban en un trastero acondicionado como vivienda, y las autoridades aún están trabajando en su identificación completa. En respuesta a la tragedia, tres familias han sido reubicadas en el Hotel Torres tras ser evacuadas de la zona del incendio.
El Ayuntamiento de Manlleu declaró tres días de luto y ha programado un minuto de silencio en homenaje a los fallecidos. Además, los Mossos d’Esquadra han iniciado una investigación para determinar el origen del fuego, mientras que la Generalitat ha establecido un centro de apoyo psicológico para los familiares afectados.
La comunidad ha unido esfuerzos para sobrellevar esta tragedia, con servicios de emergencia y voluntarios brindando respaldo a los impactados por el incidente.
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Renfe e Iryo reestablecen el servicio del AVE entre Madrid y Andalucía tras terminar las reparaciones en Adamuz
Los servicios de alta velocidad ferroviaria entre Madrid y Andalucía han sido reestablecidos tras un trágico accidente que ocurrió en enero.
Los servicios de alta velocidad ferroviaria entre Madrid y Andalucía han sido reestablecidos tras un trágico accidente que ocurrió en enero.
Este accidente, que tuvo lugar en Adamuz, resultó en la muerte de 46 personas y llevó a la suspensión de los servicios. Renfe e Iryo anunciaron la reanudación después de que Adif completara las obras de reparación necesarias, que eran cruciales para garantizar la seguridad.
Los servicios de alta velocidad ferroviaria entre Madrid y Andalucía han sido reestablecidos tras un trágico accidente que ocurrió en enero.
Este accidente, que tuvo lugar en Adamuz, resultó en la muerte de 46 personas y llevó a la suspensión de los servicios. Renfe e Iryo anunciaron la reanudación después de que Adif completara las obras de reparación necesarias, que eran cruciales para garantizar la seguridad.
Las rutas reabiertas incluyen conexiones importantes como Madrid-Sevilla, Madrid-Cádiz, y Madrid-Granada, pero el servicio hacia Málaga se mantiene parcialmente en autobús hasta marzo. Aunque algunas operadoras han comenzado a vender billetes, la reanudación final depende de la aprobación de los maquinistas y las empresas ferroviarias.
Los servicios de alta velocidad ferroviaria entre Madrid y Andalucía han sido reestablecidos tras un trágico accidente que ocurrió en enero.
Este accidente, que tuvo lugar en Adamuz, resultó en la muerte de 46 personas y llevó a la suspensión de los servicios. Renfe e Iryo anunciaron la reanudación después de que Adif completara las obras de reparación necesarias, que eran cruciales para garantizar la seguridad.
Las rutas reabiertas incluyen conexiones importantes como Madrid-Sevilla, Madrid-Cádiz, y Madrid-Granada, pero el servicio hacia Málaga se mantiene parcialmente en autobús hasta marzo. Aunque algunas operadoras han comenzado a vender billetes, la reanudación final depende de la aprobación de los maquinistas y las empresas ferroviarias.
La reciente tragedia ha generado un llamado a la mejora de las medidas de seguridad en los trenes, impulsando un debate más amplio en el sector y provocando manifestaciones para exigir cambios que eviten futuros incidentes similares.