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FCC se encuentra en la fase final de la licitación para el diseño y construcción de la primera fase del tren ligero de Austin, Texas, en el marco del programa Project Connect.

FCC se encuentra en la fase final de la licitación para el diseño y construcción de la primera fase del tren ligero de Austin, Texas, en el marco del programa Project Connect.

Este proyecto, cuyo valor estimado es de aproximadamente 3.200 millones de dólares, forma parte de una inversión mayor que se proyecta entre 7.100 y 8.200 millones de dólares en total. La Administración Federal de Tránsito está prevista para financiar cerca del 50% de los costos asociados con este importante desarrollo en el transporte público.

FCC se encuentra en la fase final de la licitación para el diseño y construcción de la primera fase del tren ligero de Austin, Texas, en el marco del programa Project Connect.

Este proyecto, cuyo valor estimado es de aproximadamente 3.200 millones de dólares, forma parte de una inversión mayor que se proyecta entre 7.100 y 8.200 millones de dólares en total. La Administración Federal de Tránsito está prevista para financiar cerca del 50% de los costos asociados con este importante desarrollo en el transporte público.

El consorcio denominado Austin Transit Solutions, que tiene como líder a FCC y está compuesto por compañías como Aecon de Canadá, Jacobs a través de Lane, y la empresa de ingeniería Sener de España, ha presentado sus ofertas finales para este proyecto. La construcción de la ruta inicial de alrededor de 16 kilómetros comenzará en 2027, con la finalidad de que el servicio esté operativo en 2033.

FCC se encuentra en la fase final de la licitación para el diseño y construcción de la primera fase del tren ligero de Austin, Texas, en el marco del programa Project Connect.

Este proyecto, cuyo valor estimado es de aproximadamente 3.200 millones de dólares, forma parte de una inversión mayor que se proyecta entre 7.100 y 8.200 millones de dólares en total. La Administración Federal de Tránsito está prevista para financiar cerca del 50% de los costos asociados con este importante desarrollo en el transporte público.

El consorcio denominado Austin Transit Solutions, que tiene como líder a FCC y está compuesto por compañías como Aecon de Canadá, Jacobs a través de Lane, y la empresa de ingeniería Sener de España, ha presentado sus ofertas finales para este proyecto. La construcción de la ruta inicial de alrededor de 16 kilómetros comenzará en 2027, con la finalidad de que el servicio esté operativo en 2033.

El anuncio del ganador de la licitación está programado para principios de 2026, marcando un paso significativo hacia la mejora del sistema de transporte en Austin, lo cual es crucial para atender las crecientes necesidades de movilidad de la ciudad.