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El Gobierno español lanza el fondo soberano ‘España Crece’ para impulsar la oferta de vivienda y el desarrollo económico
El Gobierno de España ha lanzado el fondo soberano “España Crece” para impulsar políticas de vivienda y desarrollo económico mediante colaboración público-privada.
El Gobierno de España ha lanzado el fondo soberano “España Crece” para impulsar políticas de vivienda y desarrollo económico mediante colaboración público-privada.
Este fondo cuenta con un capital inicial de 10.500 millones de euros, gestionado por el Instituto de Crédito Oficial (ICO), y pretende movilizar hasta 60.000 millones en proyectos, centrados en vivienda pero también en energía, digitalización e infraestructura.
El Gobierno de España ha lanzado el fondo soberano “España Crece” para impulsar políticas de vivienda y desarrollo económico mediante colaboración público-privada.
Este fondo cuenta con un capital inicial de 10.500 millones de euros, gestionado por el Instituto de Crédito Oficial (ICO), y pretende movilizar hasta 60.000 millones en proyectos, centrados en vivienda pero también en energía, digitalización e infraestructura.
El fondo apoyará el Plan Estatal de Vivienda 2026-2030, destinando al menos 7.000 millones de euros a la construcción de viviendas asequibles y protección oficial. También se busca activar al ICO en el sector residencial y superar barreras burocráticas que limitan la disponibilidad de suelo para vivienda.
El Gobierno de España ha lanzado el fondo soberano “España Crece” para impulsar políticas de vivienda y desarrollo económico mediante colaboración público-privada.
Este fondo cuenta con un capital inicial de 10.500 millones de euros, gestionado por el Instituto de Crédito Oficial (ICO), y pretende movilizar hasta 60.000 millones en proyectos, centrados en vivienda pero también en energía, digitalización e infraestructura.
El fondo apoyará el Plan Estatal de Vivienda 2026-2030, destinando al menos 7.000 millones de euros a la construcción de viviendas asequibles y protección oficial. También se busca activar al ICO en el sector residencial y superar barreras burocráticas que limitan la disponibilidad de suelo para vivienda.
Se planea atraer inversiones privadas, logrando un total potencial de inversión de hasta 120.000 millones de euros. El ministro de Economía, Carlos Cuerpo, mencionó que los fondos iniciales provienen del programa de recuperación europeo, con la esperanza de recibir más préstamos al cumplir objetivos específicos.
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Accidente ferroviario en Adamuz: investigaciones y la importancia del balasto
Un reciente accidente ferroviario en Adamuz ha reavivado recuerdos del descarrilamiento de Angrois en 2013, pero se diferencia en que las investigaciones apuntan a una fractura del carril como la causa principal en lugar de un error humano.
Un reciente accidente ferroviario en Adamuz ha reavivado recuerdos del descarrilamiento de Angrois en 2013, pero se diferencia en que las investigaciones apuntan a una fractura del carril como la causa principal en lugar de un error humano.
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha centrado su atención en el balasto, un material crucial para la estabilidad de las vías que ayuda a absorber las vibraciones y prevenir fracturas. Este componente asegura que las traviesas se mantengan alineadas y niveladas para distribuir las cargas adecuadamente, evitando esfuerzos concentrados que pueden resultar peligrosos.
Un reciente accidente ferroviario en Adamuz ha reavivado recuerdos del descarrilamiento de Angrois en 2013, pero se diferencia en que las investigaciones apuntan a una fractura del carril como la causa principal en lugar de un error humano.
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha centrado su atención en el balasto, un material crucial para la estabilidad de las vías que ayuda a absorber las vibraciones y prevenir fracturas. Este componente asegura que las traviesas se mantengan alineadas y niveladas para distribuir las cargas adecuadamente, evitando esfuerzos concentrados que pueden resultar peligrosos.
En comparación con el largo proceso legal del accidente de Angrois, las investigaciones sobre el accidente de Adamuz también se anticipan complejas. Ya se han iniciado indagaciones tanto técnicas como penales, incluyendo un análisis exhaustivo del estado de las infraestructuras y de los datos proporcionados por las cajas negras de los trenes.
Un reciente accidente ferroviario en Adamuz ha reavivado recuerdos del descarrilamiento de Angrois en 2013, pero se diferencia en que las investigaciones apuntan a una fractura del carril como la causa principal en lugar de un error humano.
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha centrado su atención en el balasto, un material crucial para la estabilidad de las vías que ayuda a absorber las vibraciones y prevenir fracturas. Este componente asegura que las traviesas se mantengan alineadas y niveladas para distribuir las cargas adecuadamente, evitando esfuerzos concentrados que pueden resultar peligrosos.
En comparación con el largo proceso legal del accidente de Angrois, las investigaciones sobre el accidente de Adamuz también se anticipan complejas. Ya se han iniciado indagaciones tanto técnicas como penales, incluyendo un análisis exhaustivo del estado de las infraestructuras y de los datos proporcionados por las cajas negras de los trenes.
La Guardia Civil está investigando posibles negligencias en el mantenimiento de las vías, movilizando recursos políticos y organizativos que piden a Adif asumir la responsabilidad por ignorar advertencias pasadas. La atención al balasto y su mantenimiento regular se consideran esenciales para prevenir futuros fallos estructurales y garantizar la seguridad en el transporte ferroviario.
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Reanudación del Congreso en medio de crisis ferroviaria: Decretos de escudo social y ayudas al transporte en juego
El Congreso de los Diputados de España vuelve a sesiones, en medio de la tensión provocada por accidentes ferroviarios que afectan la votación de decretos de ayudas económicas.
El Congreso de los Diputados de España vuelve a sesiones, en medio de la tensión provocada por accidentes ferroviarios que afectan la votación de decretos de ayudas económicas.
Los dos decretos en cuestión están destinados a ayudar a los sectores más vulnerables y ofrecer bonificaciones en el transporte público, pero su aprobación está en riesgo debido a la falta de claridad de partidos clave como Junts y PP.
El Congreso de los Diputados de España vuelve a sesiones, en medio de la tensión provocada por accidentes ferroviarios que afectan la votación de decretos de ayudas económicas.
Los dos decretos en cuestión están destinados a ayudar a los sectores más vulnerables y ofrecer bonificaciones en el transporte público, pero su aprobación está en riesgo debido a la falta de claridad de partidos clave como Junts y PP.
A pesar del apoyo de ERC y PNV, la crisis ferroviaria ha complicado la situación, y el Gobierno busca atraer más respaldos incorporando medidas como la revalorización de pensiones a la propuesta.
El Congreso de los Diputados de España vuelve a sesiones, en medio de la tensión provocada por accidentes ferroviarios que afectan la votación de decretos de ayudas económicas.
Los dos decretos en cuestión están destinados a ayudar a los sectores más vulnerables y ofrecer bonificaciones en el transporte público, pero su aprobación está en riesgo debido a la falta de claridad de partidos clave como Junts y PP.
A pesar del apoyo de ERC y PNV, la crisis ferroviaria ha complicado la situación, y el Gobierno busca atraer más respaldos incorporando medidas como la revalorización de pensiones a la propuesta.
La presión para la aprobación se intensifica al recordar un decreto anterior que fue rechazado y resultó en la pérdida de medidas importantes. Entre las nuevas propuestas están un abono único y tarifas mensuales planas para incentivar el uso del transporte público.
El Congreso de los Diputados de España vuelve a sesiones, en medio de la tensión provocada por accidentes ferroviarios que afectan la votación de decretos de ayudas económicas.
Los dos decretos en cuestión están destinados a ayudar a los sectores más vulnerables y ofrecer bonificaciones en el transporte público, pero su aprobación está en riesgo debido a la falta de claridad de partidos clave como Junts y PP.
A pesar del apoyo de ERC y PNV, la crisis ferroviaria ha complicado la situación, y el Gobierno busca atraer más respaldos incorporando medidas como la revalorización de pensiones a la propuesta.
La presión para la aprobación se intensifica al recordar un decreto anterior que fue rechazado y resultó en la pérdida de medidas importantes. Entre las nuevas propuestas están un abono único y tarifas mensuales planas para incentivar el uso del transporte público.
Estos esfuerzos se centran en beneficiar a los sectores más vulnerables, quienes dependen del transporte público como un servicio esencial en su vida diaria. La incertidumbre sigue acechando la votación, añadiendo más tensión al panorama político.
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Autónomos españoles exigen la implementación del IVA franquiciado
La Federación ATA ha denunciado a la Comisión Europea la omisión de la exención del IVA para autónomos que ganan menos de 85.000 euros al año.
La Federación ATA ha denunciado a la Comisión Europea la omisión de la exención del IVA para autónomos que ganan menos de 85.000 euros al año.
La propuesta de IVA franquiciado podría ahorrar a cada autónomo alrededor de 660 euros y simplificar su carga administrativa. Sin embargo, a pesar de la posibilidad que ofrece la Directiva europea, el Gobierno español ha decidido no aplicarla, lo que, según ATA, coloca a los autónomos de España en una posición de desventaja en comparación con otros países europeos.
La Federación ATA ha denunciado a la Comisión Europea la omisión de la exención del IVA para autónomos que ganan menos de 85.000 euros al año.
La propuesta de IVA franquiciado podría ahorrar a cada autónomo alrededor de 660 euros y simplificar su carga administrativa. Sin embargo, a pesar de la posibilidad que ofrece la Directiva europea, el Gobierno español ha decidido no aplicarla, lo que, según ATA, coloca a los autónomos de España en una posición de desventaja en comparación con otros países europeos.
El rechazo del Gobierno se evidencia en un proyecto de ley tributaria que solo permite a ciertos trabajadores con ventas menores a 100.000 euros en la UE disfrutar del régimen simplificado. Esto ha resultado en un aumento de la carga burocrática sobre los autónomos, que ya se sienten insatisfechos por la desigualdad competitiva que enfrenta su sector dentro del marco europeo.
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El Gobierno español incrementa gasto más allá del presupuesto aprobado en 2023
El Gobierno español ha excedido en más de 75.000 millones de euros el gasto previsto para 2023, generando críticas por la falta de control parlamentario.
El Gobierno español ha excedido en más de 75.000 millones de euros el gasto previsto para 2023, generando críticas por la falta de control parlamentario.
Las modificaciones de crédito realizadas permiten una redistribución significativa de estos fondos, destacando un aumento del 50% en comparación con el gasto de 2025. Este incremento ha llevado a cuestionamientos sobre la transparencia en el uso de los recursos públicos, generando controversia en diferentes sectores de la sociedad.
El Gobierno español ha excedido en más de 75.000 millones de euros el gasto previsto para 2023, generando críticas por la falta de control parlamentario.
Las modificaciones de crédito realizadas permiten una redistribución significativa de estos fondos, destacando un aumento del 50% en comparación con el gasto de 2025. Este incremento ha llevado a cuestionamientos sobre la transparencia en el uso de los recursos públicos, generando controversia en diferentes sectores de la sociedad.
Las principales áreas beneficiadas incluyen la Defensa, que ha experimentado un aumento de 6.335 millones de euros para cumplir con los compromisos de la OTAN. Asimismo, se han realizado transferencias a la Seguridad Social y entidades territoriales, que son cruciales para el gasto socioeconómico, lo que resalta la complejidad de la situación financiera del país.
El Gobierno español ha excedido en más de 75.000 millones de euros el gasto previsto para 2023, generando críticas por la falta de control parlamentario.
Las modificaciones de crédito realizadas permiten una redistribución significativa de estos fondos, destacando un aumento del 50% en comparación con el gasto de 2025. Este incremento ha llevado a cuestionamientos sobre la transparencia en el uso de los recursos públicos, generando controversia en diferentes sectores de la sociedad.
Las principales áreas beneficiadas incluyen la Defensa, que ha experimentado un aumento de 6.335 millones de euros para cumplir con los compromisos de la OTAN. Asimismo, se han realizado transferencias a la Seguridad Social y entidades territoriales, que son cruciales para el gasto socioeconómico, lo que resalta la complejidad de la situación financiera del país.
A pesar del aumento en inversiones en áreas clave, la falta de un control adecuado y la transparencia en la gestión de estos recursos financieros continúan siendo objeto de debate, a medida que el Gobierno enfrenta presiones socioeconómicas y críticas por la ausencia de presupuestos adecuados.
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Telefónica colabora con gigantes tecnológicos para una nube segura en España
Telefónica colabora con compañías como Google, Microsoft, Amazon y Oracle para crear una nube soberana en España que garantice altos estándares de seguridad.
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Renfe informa de la respuesta inmediata tras el accidente del Alvia en Adamuz; se cuestiona el manejo de la crisis
El operador ferroviario Renfe confirmó su conocimiento inmediato del accidente del tren Alvia 2384 en Adamuz el 18 de enero, que resultó en la muerte de 45 personas.
El operador ferroviario Renfe confirmó su conocimiento inmediato del accidente del tren Alvia 2384 en Adamuz el 18 de enero, que resultó en la muerte de 45 personas.
La interventora del tren llamó a emergencias a las 19:46 horas, reportando heridos graves. Sin embargo, la información sobre la implicación de dos trenes llegó con retraso, lo que agravó la situación del accidente.
El operador ferroviario Renfe confirmó su conocimiento inmediato del accidente del tren Alvia 2384 en Adamuz el 18 de enero, que resultó en la muerte de 45 personas.
La interventora del tren llamó a emergencias a las 19:46 horas, reportando heridos graves. Sin embargo, la información sobre la implicación de dos trenes llegó con retraso, lo que agravó la situación del accidente.
Renfe enfrenta críticas del Partido Popular y Vox, quienes piden explicaciones al Govern de Cataluña, llevando a la consellera de Territorio, Sílvia Paneque, a suspender temporalmente el servicio de Rodalies. Se realizó un homenaje póstumo al maquinista fallecido, Fernando Huerta Jiménez.
El operador ferroviario Renfe confirmó su conocimiento inmediato del accidente del tren Alvia 2384 en Adamuz el 18 de enero, que resultó en la muerte de 45 personas.
La interventora del tren llamó a emergencias a las 19:46 horas, reportando heridos graves. Sin embargo, la información sobre la implicación de dos trenes llegó con retraso, lo que agravó la situación del accidente.
Renfe enfrenta críticas del Partido Popular y Vox, quienes piden explicaciones al Govern de Cataluña, llevando a la consellera de Territorio, Sílvia Paneque, a suspender temporalmente el servicio de Rodalies. Se realizó un homenaje póstumo al maquinista fallecido, Fernando Huerta Jiménez.
El Gobierno central, representado por Óscar Puente, defiende que no hubo irregularidades en la gestión del tren y promete transparencia en las investigaciones. También se están llevando a cabo revisiones en la infraestructura ferroviaria, ante problemas de desprendimientos que afectan los servicios y elevan la presión política para aclarar responsabilidades.
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El servicio de Rodalies seguirá suspendido en Cataluña todo este domingo
La consellera de Territorio de la Generalitat de Cataluña, Sílvia Paneque, anunció la suspensión del servicio de Rodalies debido a problemas infraestructurales ocasionados por un temporal.
La consellera de Territorio de la Generalitat de Cataluña, Sílvia Paneque, anunció la suspensión del servicio de Rodalies debido a problemas infraestructurales ocasionados por un temporal.
Paneque informó que se están realizando trabajos intensivos para garantizar la seguridad de los usuarios y se espera que el servicio se reanude lo antes posible, concentrándose en áreas críticas como Badalona y el Garraf.
La consellera de Territorio de la Generalitat de Cataluña, Sílvia Paneque, anunció la suspensión del servicio de Rodalies debido a problemas infraestructurales ocasionados por un temporal.
Paneque informó que se están realizando trabajos intensivos para garantizar la seguridad de los usuarios y se espera que el servicio se reanude lo antes posible, concentrándose en áreas críticas como Badalona y el Garraf.
Para minimizar el impacto de la suspensión, el Govern ha dispuesto 170 autobuses adicionales y ha habilitado un carril en la AP-7 como alternativas de transporte. Además, se están considerando medidas como ofrecer un servicio gratuito temporal tras la reanudación.
La consellera de Territorio de la Generalitat de Cataluña, Sílvia Paneque, anunció la suspensión del servicio de Rodalies debido a problemas infraestructurales ocasionados por un temporal.
Paneque informó que se están realizando trabajos intensivos para garantizar la seguridad de los usuarios y se espera que el servicio se reanude lo antes posible, concentrándose en áreas críticas como Badalona y el Garraf.
Para minimizar el impacto de la suspensión, el Govern ha dispuesto 170 autobuses adicionales y ha habilitado un carril en la AP-7 como alternativas de transporte. Además, se están considerando medidas como ofrecer un servicio gratuito temporal tras la reanudación.
La consellera también destacó la colaboración de Adif y Renfe en la solución de las incidencias, así como el civismo de la ciudadanía durante esta situación de emergencia. Se anticipa que el temporal disminuya el domingo, aunque se prevén nevadas en la noche, continuando con un invierno excepcional en cuanto a precipitaciones.
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El PP y Puigdemont critican la gestión del Gobierno en el área ferroviaria y otros servicios en España y Cataluña
El Partido Popular ha solicitado al Gobierno español mayor transparencia respecto al trágico accidente de tren en Adamuz que resultó en 45 muertes.
El Partido Popular ha solicitado al Gobierno español mayor transparencia respecto al trágico accidente de tren en Adamuz que resultó en 45 muertes.
El PP ha expresado su descontento con el ministro de Transportes, Óscar Puente, argumentando que sus explicaciones han carecido de claridad, lo que ha incrementado la incertidumbre entre los viajeros. Además, el partido político califica de inaceptables las acusaciones de que sus preocupaciones sobre fallos en los sistemas de comunicación de maquinistas son simples rumores. También exigen la comparecencia del presidente Sánchez para abordar el incidente y señalar preocupaciones sobre la infraestructura ferroviaria.
El Partido Popular ha solicitado al Gobierno español mayor transparencia respecto al trágico accidente de tren en Adamuz que resultó en 45 muertes.
El PP ha expresado su descontento con el ministro de Transportes, Óscar Puente, argumentando que sus explicaciones han carecido de claridad, lo que ha incrementado la incertidumbre entre los viajeros. Además, el partido político califica de inaceptables las acusaciones de que sus preocupaciones sobre fallos en los sistemas de comunicación de maquinistas son simples rumores. También exigen la comparecencia del presidente Sánchez para abordar el incidente y señalar preocupaciones sobre la infraestructura ferroviaria.
En el ámbito regional, Carles Puigdemont ha criticado la gestión del gobierno socialista en Cataluña, liderado por Salvador Illa, señalando que ha colapsado sectores clave como la sanidad y los servicios sociales. Puigdemont recalca que la problemática actual es reflejo de fallas más profundas en la cultura y economía de Cataluña.
El Partido Popular ha solicitado al Gobierno español mayor transparencia respecto al trágico accidente de tren en Adamuz que resultó en 45 muertes.
El PP ha expresado su descontento con el ministro de Transportes, Óscar Puente, argumentando que sus explicaciones han carecido de claridad, lo que ha incrementado la incertidumbre entre los viajeros. Además, el partido político califica de inaceptables las acusaciones de que sus preocupaciones sobre fallos en los sistemas de comunicación de maquinistas son simples rumores. También exigen la comparecencia del presidente Sánchez para abordar el incidente y señalar preocupaciones sobre la infraestructura ferroviaria.
En el ámbito regional, Carles Puigdemont ha criticado la gestión del gobierno socialista en Cataluña, liderado por Salvador Illa, señalando que ha colapsado sectores clave como la sanidad y los servicios sociales. Puigdemont recalca que la problemática actual es reflejo de fallas más profundas en la cultura y economía de Cataluña.
Además, Puigdemont acusa a la coalición entre ERC y los socialistas de haber gestionado de manera ineficiente los servicios de Rodalies, demandando su traspaso completo a la Generalitat con el fin de mejorar la calidad del servicio prestado a los ciudadanos.
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Merlin Properties compra tras caída de acciones; Naturhouse anuncia dividendo
Merlin Properties ha despertado el interés de los inversores tras una caída en el precio de sus acciones ocasionada por la volatilidad del mercado, influenciada por declaraciones de Donald Trump y posibles aranceles hacia la Unión Europea.
Merlin Properties ha despertado el interés de los inversores tras una caída en el precio de sus acciones ocasionada por la volatilidad del mercado, influenciada por declaraciones de Donald Trump y posibles aranceles hacia la Unión Europea.
Analistas han fijado un precio objetivo de 15 euros por acción para Merlin Properties, destacando su atractivo en términos de dividendos y su exposición al sector de inteligencia artificial, lo que podría ofrecer un valor adicional a largo plazo en medio de la inestabilidad actual del mercado.
Merlin Properties ha despertado el interés de los inversores tras una caída en el precio de sus acciones ocasionada por la volatilidad del mercado, influenciada por declaraciones de Donald Trump y posibles aranceles hacia la Unión Europea.
Analistas han fijado un precio objetivo de 15 euros por acción para Merlin Properties, destacando su atractivo en términos de dividendos y su exposición al sector de inteligencia artificial, lo que podría ofrecer un valor adicional a largo plazo en medio de la inestabilidad actual del mercado.
Por otro lado, Naturhouse ha declarado un dividendo de 0,081 euros por acción, que representa una rentabilidad del 4%. La compañía se distingue por su presencia en 29 países y la significativa participación de su fundador, lo que podría añadir un factor de estabilidad a la cotización de la acción en el futuro.