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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha comenzado la construcción de una nueva estación de trenes de alta velocidad en el aeropuerto de Madrid-Barajas.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha comenzado la construcción de una nueva estación de trenes de alta velocidad en el aeropuerto de Madrid-Barajas.

Este nuevo proyecto tiene como objetivo mejorar la conectividad entre el aeropuerto y la estación de Chamartín, ofreciendo una alternativa más eficiente y facilitando el tránsito de pasajeros. La infraestructura actual, que incluye servicios de Renfe, Iryo y Ouigo, será reemplazada por un trazado independiente y un túnel que aliviará la congestión de la terminal que comparte el servicio con los trenes de Cercanías.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha comenzado la construcción de una nueva estación de trenes de alta velocidad en el aeropuerto de Madrid-Barajas.

Este nuevo proyecto tiene como objetivo mejorar la conectividad entre el aeropuerto y la estación de Chamartín, ofreciendo una alternativa más eficiente y facilitando el tránsito de pasajeros. La infraestructura actual, que incluye servicios de Renfe, Iryo y Ouigo, será reemplazada por un trazado independiente y un túnel que aliviará la congestión de la terminal que comparte el servicio con los trenes de Cercanías.

La finalización de esta conexión se proyecta para el año 2027, aunque será una solución temporal hasta que se complete una ampliación definitiva al norte para aumentar la capacidad. Esta expansión está diseñada para adaptarse al crecimiento del tráfico de pasajeros, asegurando que la nueva estación alineará el aeropuerto con las demandas futuras de transporte.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha comenzado la construcción de una nueva estación de trenes de alta velocidad en el aeropuerto de Madrid-Barajas.

Este nuevo proyecto tiene como objetivo mejorar la conectividad entre el aeropuerto y la estación de Chamartín, ofreciendo una alternativa más eficiente y facilitando el tránsito de pasajeros. La infraestructura actual, que incluye servicios de Renfe, Iryo y Ouigo, será reemplazada por un trazado independiente y un túnel que aliviará la congestión de la terminal que comparte el servicio con los trenes de Cercanías.

La finalización de esta conexión se proyecta para el año 2027, aunque será una solución temporal hasta que se complete una ampliación definitiva al norte para aumentar la capacidad. Esta expansión está diseñada para adaptarse al crecimiento del tráfico de pasajeros, asegurando que la nueva estación alineará el aeropuerto con las demandas futuras de transporte.

La nueva estación estará situada cerca del aparcamiento de la T4, lo que permitirá su conexión con otras redes de transporte, mejorando así la intermodalidad y la eficiencia del sistema de transporte en España. Este proyecto no solo beneficiará a los viajeros, sino que también contribuirá al desarrollo económico y social de la región.